Corrientes quiere entrar en la cadena de suministro de Vaca Muerta. El gobernador Juan Pablo Valdés confirmó que la provincia negocia y hace estudios geológicos para convertirse en proveedora estratégica de arena de fractura, el insumo sin el cual no se puede completar un pozo no convencional. Según el gobierno correntino, su arena es de alta calidad, mejor que la que se consigue hoy.
Hay más de 10 proyectos de exploración en marcha, con inversión privada y estudios de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE), y las primeras pruebas dieron resultados muy competitivos. Los depósitos están sobre la costa del río Paraná, en los departamentos de Esquina, Goya, Bella Vista y Lavalle. Para sacar la arena, la provincia piensa en el puerto de Lavalle, que está por licitarse.
¿Por qué importa? Porque en Vaca Muerta la arena es, sobre todo, flete. Como contamos en Red del Petróleo, la tonelada sale a unos USD 22 lavada y cargada en Ibicuy, Entre Ríos, y llega a unos USD 145 puesta en el pozo. Unos USD 97 de esa diferencia son transporte, entre flete de larga distancia y última milla. Con una demanda que ronda los 8 millones de toneladas este año y una capacidad de procesamiento de 6,5 a 7 millones, cualquier nueva fuente con buena logística tiene lugar. La salida fluvial es una de las alternativas que más se estudian: una barcaza reemplaza hasta 80 camiones.
Por ahora, Corrientes no dio volúmenes, costos, distancias ni plazos. El gobierno provincial asegura que su ubicación permitiría bajar el flete, pero todavía falta ver cuánto cuesta poner esa arena en Añelo. Es un proyecto para seguir de cerca, sobre todo para transportistas, plantas de secado y operadores logísticos.
🔗 Fuente: Perfil · Datos de costos: Más Energía (LM Neuquén)